ERHAN GÜLENÇ YAZDI...Hükümetin 2025 yatırım programında İzmir maalesef hayal kırıklığı yaşadı. En büyük hayal kırıklığı da İkinci Çevre Yolu konusunda oldu. Çünkü, bu projeyi iktidar partisinin 31 Mart 2024’teki seçimlerde Büyükşehir Belediye Başkan adayı olan Hamza Dağ, en önemli vaat olarak sunmuştu. Ayrıca daha birkaç ay önce AK Parti’nin İzmir Milletvekili Atilla Kaya da bu vaade rağmen ikinci çevre yolu konusunda bir çalışma yapılmadığını söyleyen İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay’a "Çevre yolu yapılacak haberin yok. Tüm süreçler bitti, 2025 yatırım planına konuldu" diyerek cevap vermişti.BARİ İZ ÖDENEK AYRILSAYDIAncak proje Hükümet 2025 yatırım programından çıkmadı. Hükümet yıllardır Halkapınar-Otogar Metro Hattı’nı yapmaya niyetli olmasa da en azından birkaç bin liralık ‘iz ödenek’ koyup yatırım programına alıyordu. Ancak Dağ’ın vaat ettiği ve Kaya’nın 2025 yatırım planına alındığını söylediği çevre yolu onu bile göremedi. En azından Halkapınar-Otogar Metro Hattı gibi bir ‘iz ödenek’ konulsaydı da bu proje gerçek manada hükümetin yatırım programında isim olarak bile olsa resmen girmiş olsaydı.Tabii İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay ve CHP’liler bu duruma doğal olarak dikkat çekti ve eleştirdi. Bu tablo, projeyi vaat edenleri ve 2025 yatırım programına alınacağını söyleyenleri biraz mahcup etti desek yeridir.YATIRIM PROGRAMINA ALINMAZMIŞ!Dün Atilla Kaya, çıkmış ve bu durumu tevil etmeye çalışmış. Açık söylemek gerekirse biraz aklımızla dalga geçer gibi konuşmuş. Neymiş, böyle büyük projeler yatırım programına alınmazmış. 2,5 milyar dolara yakın böyle bir proje bu yüzden yatırım programına konulmamış….”Bu Ulaştırma Bakanlığı bütçesinden çok büyük rakam, bunu yazarsanız başka iş aksar” diye de eklemiş…O ZAMAN HIZLI TREN NASIL GİRDİ?Sanki her proje, yatırım programına hesaplanan toplam maliyetinin tamamıyla konuluyor. Hayır… O yıl o proje ile ilgili planlanan harcama ne kadarsa o rakam konuluyor. Örneğin, ikinci çevre yolundan daha büyük maliyetli bir proje olan İzmir-Ankara Yüksek Hızlı Tren Projesi yıllardır sürüyor. Her yıl belirli bir ödenek ayrılıyor ve her yılın programında yer alıyor. Bu yıl da programda bu proje için 19 milyar lira civarında bir ödenek ayrıldığı belirtiliyor.Sizin mantığınızla bu hızlı tren projesinin de yatırım programına alınmaması mı gerekiyordu. Hem bu söyleminizi temellendirmek için demişsiniz ki, “İzmir-İstanbul Yolu projesi yatırım programına girdi mi, girmedi.”O proje yap-işlet-devret modeliyle yapılmış bir projeydi. O yatırımın parasını devlet değil müteahhit firmalar ödedi. Devlet şimdi verdiği araç garanti sayısına göre bu firmaya ödeme yapıyor… Devletin ödenek ayırmadığı bir projenin yatırım programına alınmaması da gayet doğal değil mi?AKLA DAHA YATKIN OLURDUSayın Kaya…Sizi gazeteci olarak yıllardır izliyoruz. Ankara’da İzmir’le ilgili birçok proje ve yatırımı yakından takip ettiğinizi de biliyoruz. Ancak, ikinci çevre yolu konusundaki sözünüzün çıkmaması sizin açınızdan da çok şık olmadı… Üzerine bunu bu şekilde açıklamaya çalışmanız da öyle…Bari, “Ekonomi toparlanmaya çalışılıyor. Şu an para yok. Olunca mutlaka yapacağız” deseydiniz… O zaman aklımıza daha yatkın bir izah olurdu…
Ekonomi
Yayınlanma: 23 Ocak 2025 - 13:13
Güncelleme: 23 Ocak 2025 - 14:06
İKİNCİ ÇEVRE YOLU'NDA DEDİĞİNİZ ÇIKMADI, BARİ AKLIMIZLA DALGA GEÇMESEYDİNİZ ATİLLA BEY!
Ekonomi
23 Ocak 2025 - 13:13
Güncelleme: 23 Ocak 2025 - 14:06
Halkapınar-otogar metrosu bitene kadar otogar oradan kemalpaşa ya taşınır Erhan bey.