GENÇER HOLDİNG'E LİMAN İZNİ VERİLDİ… NEMRUT KÖRFEZİ'NDE KAZALARA DAVETİYE Mİ ÇIKTI?

Ege Gübre ve BAGFAŞ firmalarının sahibi olan Gençer Holding'in Aliağa Nemrut Körfezi'ndeki Ege Gübre Limanı'nın iskelelerini uzatma talebine, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'ndan onay geldi. Bakanlık Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü, Ege Gübre'nin 1 ve 2 no'lu iskelelerinin 100'er metre uzatılması yatırımı için hazırladığı uygulama projesini onayladı. Uzmanlar, firmanın iskeleleri uzatma projesinin, 10 civarında liman ve iskelenin birbirine çok yakın olduğu Nemrut Körfezi'nde gemilerin yanaşma ve manevra imkanını azaltacağına ve kazalara davetiye çıkarabileceğine dikkat çekiyorlar.

Ege Gübre'den Kamuyu Aydınlatma Platformu'na yapılan açıklamada, "Yönetim Kurulumuz 11.07.2024 tarihinde aldığı kararla iskele uzatma projemiz için devam eden ihale ve planlama sürecinin tamamlanmasından sonra ivedilikle inşaata başlanmasına karar vermiştir. Yurt dışından sipariş verdiğimiz vinçler için almış olduğumuz yatırım teşvik belgesi; yaklaşık 24 Milyon Dolar'a ulaşması beklenen iskele uzatma yatırımımız da dahil edilerek revize edilmiş ve destek unsurlarından faydalanacağımız tutar 1 milyar 433 milyon 65 bin 275 TL'ye ulaşmıştır" denildi.

Ege Gübre, geçtiğimiz Mayıs ayında konteyner elleçleme ve terminalcilik faaliyetlerinde hizmet kalitesinin ve elleçleme kapasitesinin artırılması için Çinli bir firmaya 16 milyon 300 bin dolar değerinde vinç siparişi vermişti. Teslim süresi 19 ay olacak siparişlerle TCE Ege Limanı yük doldurma ve boşaltma kapasitesini 750 milyon TEU’dan 1 milyon TEU’ya çıkarmayı hedefliyor.

EVYAPPORT KAZASI AKILLARDA

İzmir Kalkınma Ajansı, iki yıl önce hazırladığı İzmir Aliağa Limanları Raporu'nda, Nemrut Körfezi’nde limanların birbirlerine çok yakın konumlandığı, bu durumun deniz tarafında manevra kabiliyetini ve kapasite artırma imkânını sınırlamakta olduğuna dikkat çekmişti.

Diğer taraftan 16 Mart'ta Kocaeli’nin Körfez İlçesi Kirazlıyalı Mahallesi’nde bulunan Evyapport Limanı’nda öğle saatlerinde bir gemi kazası gerçekleşmiş, Yang Ming'in Hong Kong Bayraklı YM Witness adlı 368 metre uzunluğundaki büyük bir konteyner gemisi, limana yanaşma manevrası sırasında rıhtımdaki vinçlere çarparak kazaya neden olmuştu. Can kaybının yaşanmadığı kazada üç liman vinci devrilirken, rıhtım ve vinçlerin çarptığı konteynerler hasar görmüştü. Uzmanlar, Evyap’ın karşısındaki demirleme alanının çok yoğun olduğu, bu nedenle gemi kaptanına hemen manevra yapıp limana yönelmesi talimatı verildiği, kazanın bundan kaynaklanıyor olabileceğini iddia etmişti.

...