İZMİR LİMANI DİBE VURDU… KOCA TESİS 20 YILDA ADETA BUHAR OLDU…
SİNAN DOĞAN'IN HABERİ...
Arap yatırımcılara satılıp satılmayacağı kamuoyunda merakla takip edilen Türkiye Varlık Fonu bünyesindeki TCDD İzmir Alsancak Limanı, 2024 yılında dibe vurdu. Toplam konteynerelleçleme kapasitesi 1 milyon TEU olan, 2008 yılında 891 milyon TEU yük elleçlenen İzmir Limanı’nda 2024 yılı sonunda sadece 270 bin TEU’luk konteyner elleçlenebildi.
Ege Bölgesi’nin tek konteyner limanı olduğu 2000-2010 döneminde tarihi yük rakamlarını yakalayan İzmir Alsancak Limanı, özelleştirme ihalesinin yapıldığı 2007 yılında 869 bin TEU, özelleştirme sürecinin başarısızlıkla sona erdiği 2008 yılında 891 bin TEU konteyner elleçleyerek, Ambarlı’dan sonra Türkiye’nin ikinci büyük konteyner limanı olmuştu.
REKABETTE GERİ DÜŞTÜ
Özelleştirmenin getirdiği belirsizlikler nedeniyle yatırımdan mahrum kalan ve Aliağa bölgesinde yeni kurulan konteyner limanları ile rekabette geri düşen İzmir Limanı’nda, 2020’de 531 bin TEU, 2021’de 529 bin TEU konteyner elleçlendi. Liman, 2017 yılında Türkiye Varlık Fonu bünyesine alındı.
Daha sonra hızla aşağı doğru inen limandaki konteyner elleçleme miktarı 2022’de 406 bin TEU’ya, 2023’te 294 bin TEU’ya düştü. 2024 yılı sonunda elleçleme rakamı 270 bin TEU’yageriledi. Böylece son 20 yılda İzmir Limanı üçte iki oranında küçülmüş oldu.
YATIRIM BÜTÇESİ 8 MİLYON DOLAR!
2010 yılından itibaren Alsancak Limanı’na alternatif olmaya başlayan Aliağa Bölgesi’ndeki Nemport, TCE Ege, Socar Terminal konteynerlimanları, bu yıl yaklaşık 2 milyon 135 bin TEU konteyner elleçledi. Sadece Nemport Limanı 1 milyon TEU’yu aşan rakamıyla İzmir Limanı’nın 3,5 katı konteyner elleçledi.
Cumhurbaşkanlığı 2025 Yılı Yatırım Programı’nda ise İzmir Limanı’na 278 milyon 241 bin TL’lik kaynak ayrıldı. Makine teçhizat, rıhtım bakım onarımı, tarama ve üstyapı için 2028 yılına kadar toplam 8 milyar 178 milyon TL yatırımın öngörüldüğü İzmir Limanı için bu yıl ayrılan kaynağın ABD doları bazında sadece sekiz milyon dolar olması büyük hayal kırıklığı yarattı.