ALİAĞA'DAN İHRACATÇI İÇİN İYİ, İZBAN YOLCUSU İÇİN KÖTÜ HABER

SİNAN DOĞAN'IN HABERİ...

Aliağa-Selçuk arasındaki 136 kilometrelik ve 41 istasyonlu banliyö hattında günlük 300 bin yolcu taşıyan İZBAN’da sefer aksamaları son yıllarda artarken, yolcu ve yük trenlerinin birlikte kullandığı mevcut demiryolu hattının yükünü artıracak bir gelişme yaşandı.

Aliağa’da 15 liman ve iskele arasında doğrudan demiryolu bağlantısı olan tek liman olan Nemport Limanı’ndan sonra, Ege Gübre firmasına ait TCE Ege Limanı’nın da demiryoluna doğrudan bağlanmasına onay çıktı.

BAKANLIKTAN ONAY

Geçtiğimiz günlerde iskele uzatma yatırımını tamamlayan firmanın demiryolu hattına bir makas bağlantısıyla eklenmesi planlanan 1,5 km uzunluğunda iltisak hattı ile 350 metre uzunluğunda yükleme rampası ve rampa yanında iki adet yükleme/boşaltma yolu yapılması talebi; Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın koordinasyonundaki Lojistik Koordinasyon İcra Kurulu kararı ile kabul edildi. Firma, karar üzerine fizibilite çalışmalarına başladı. Yılda yaklaşık 600 bin TEU konteyner elleçlenen liman, yeni iskele ve ekipman yatırımı ile kapasitesini bir milyon TEU’ya çıkarmayı planlıyor.

İZBAN MASADA

Uzmanlar, yolcu ve yük trenlerinin TCDD’ye ait olan aynı demiryolu hattını kullandığını, yük tarafında yaşanacak bir artışın yolcu taşımacılığını kısıtlayacağını belirterek, çözümün iyi bir koordinasyonun yanı sıra uzun vadede yeni demiryolu hattı yatırımı olduğuna işaret ediyor.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay, geçtiğimiz ay düzenlediği basın toplantısında, İZBAN’da gecikmelerin arttığı, geçen yılki gecikmelerin yüzde 81’inin TCDD kaynaklı olduğunu belirtmişti. Geçtiğimiz hafta Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile Ankara’da görüşen Tugay, banliyo hattının verimli şekilde çalışması için teknik komite kurulacağını açıklamıştı.

...